Jäähyväiset ratille
28.09.2015, klo 10:09•Kommentteja 0
Tulevaisuudessa autot saattavat liikkua täysin automaattisesti. Jokaisella ei ole kuitenkaan tallissaan omaa robottiautoa, vaan asioimme liikkumispalveluja tarjoavien operaattorien kanssa.
Älykkään liikenteen verkosto ITS Finlandin toiminnanjohtaja Sampo Hietanen uskoo, että liikenne sellaisena kuin me olemme sen oppineet tuntemaan, elää viimeisiä aikojaan.
– Tulevaisuudessa robottiautot kulkevat itsenäisesti ilman kuljettajia. Autot ovat myös kytkeytyneet nettiin ja ne hyödyntävät tehokkaasti sen mahdollisuuksia., hän aloittaa.
Kehitys johtaa esimerkiksi siihen, että yhä harvempi omistaa auton, koska omalle autolle ei ole tarvetta. Henkilöautoliikennekin muuttuu palveluksi, jota ostetaan.
– Ilmoitat vain minne haluat mennä, niin auto on hetkessä paikalla ja palveluksessasi.
ITS Finland on älykkään liikenteen ja kuljetusten yhteistyöfoorumi. Sen tavoitteena on koota yhteen hallinnon, tutkimuksen ja yritysten osapuolet. ITS Finland on määritellyt yhdeksi tavoitteekseen viedä eteenpäin Liikenne palveluna (MaaS) -konseptia.
Tehokkaasti ja ympäristöystävällisesti
Nykyään henkilöautot seisovat pääosan elinkaarestaan paikallaan odottamassa käyttäjiään. Uudessa järjestelmässä autoja on vähemmän, mutta ne ovat koko ajan liikkeellä.
– Resursseja hyödynnetään maksimaalisesti. Liikenne on näin paljon kustannustehokkaampaa ja ympäristöystävällisempää.
Hietanen uskoo, että liikenteen automatisoituminen auttaa osaltaan myös sähköautoja yleistymään.
– Kun yhdellä operaattorilla on paljon sähköautoja, niin niiden akkuja on helppo ladata aina sopivalla hetkellä.
Kehitys tarjoaa myös muun muassa mahdollisuuden kääntää liikenteeseen liittyvä tuonti vienniksi. Suomeen ei tuotaisi enää autoja ja bensiiniä, vaan Suomi voisi viedä liikenneosaamista ja -tekniikkaa ulkomaille.
Robottiauto antaa tilaa ja aikaa
Autojen jatkuva liikennöinti tarkoittaa myös sitä, että kaupungeissa ei tarvittaisi enää parkkipaikkoja tai autopaikkoja pihoilla.
– Ympäristö on tällöin mahdollista suunnitella ihmisten eikä autojen ehdoilla.
Lisäksi robottiauto on kuin kehno puolustaja jalkapallossa: se antaa sekä tilaa että aikaa.
– Ihmisille vapautuu valtavasti aikaa, kun heidän ei tarvitse ohjata itse autoja. Tämä aika voidaan käyttää työntekoon tai rentoutumiseen.
Henkilöautojen lisäksi ihmiset matkustavat luonnollisesti myös joukkoliikennevälineillä: busseilla, raitiovaunuilla ja junilla. Kaupungin uudenlaisessa liikenneympäristössä taival taittuu mukavasti myös polkupyörällä.
Kuljettaja on katoavaa kansanperinnettä
Mutta, hetkinen, ovatko suomalaiset valmiita luopumaan autoistaan? Autohan on enemmän kuin liikenneväline, se on tärkeä osa identiteettiämme…
– Joku saattaa vielä noin ajatella. Mutta esimerkiksi monet nuoret kaupunkilaiset eivät näe nykyään mitään syytä oman auton omistamiselle. Tärkeää on liikkua, toisarvoista on se, kuka liikennevälineen omistaa.
Enemmän esteitä uuden liikennekonseptin ja robottiautojen tielle saattaakin asettaa lopulta kyberturvallisuus.
– Järjestelmässä on tietenkin huolehdittava esimerkiksi siitä, että autoja ei voi esimerkiksi hakkeroida ja ohjailla ulkopuolelta. Uskon, että tähän keksitään ratkaisut.
Tulevaisuus on jo täällä
Sampo Hietanen arvioi, että uudenlainen liikennemaailma voi olla täyttä totta jo 2020-luvulla
– Tarvittava tekniikka on jo olemassa. Uusissa autoissa on jo nyt nettiyhteys, mutta netin mahdollisuuksien hyödyntäminen on vasta alkutekijöissään.
Myös robottiautot ovat jo täyttä totta – ja niitä liikkuukin jo Suomen teillä.
– Kuskin täytyy kuitenkin toistaiseksi istua ratin takana, varmuuden vuoksi.
Hietanen muistuttaa vielä, että kyse on vapaaehtoisuudesta, ketään ei pakoteta mihinkään.
– Uudet palvelut tulevat ja yleistyvät sitä mukaa, kun ne ovat käyttäjän mielestä riittävän hyviä.
Teksti: Matti Välimäki
